Ранее мы уже писали о том, что компания Volvo Trucks готовится к выпуску нескольких новых моделей грузовиков Quester, предназначенных для азиатского рынка. На тот момент особой информации о машинах не было, однако на днях японская компания UD Trucks, принадлежащая шведскому концерну, провела ещё одну презентацию новых грузовиков, где были озвучены некоторые весьма интересные данные…
В ходе презентации было в очередной раз подчёркнуто, что грузовики Quester в первую очередь созданы для дальнобойных перевозок и использования в строительном сегменте.
В семействе Quester насчитывается 7 модификаций шасси. Так, седельные тягачи могут похвастаться разнообразием платформ (всего 6) и различными колёсными формулами. Кроме того, в модельном ряде Quester есть версия большегрузного тягача с колёсной формулой 6×4. Во время демонстрации представители UD Trucks отметили, что данная машина может быть использована в составе автопоезда с грузом порядка 80 тонн.
Дизайн аэродинамической кабины грузовиков Quester смотрится более чем современно. В чём-то машины схожи с тягачами Volvo FH. Подобное сходство легко объясняется тем, что в разработке машины принимали участие специалисты шведской компании. Впрочем, дизайн Quester нельзя назвать полностью скопированным с FH. Тягач имеет целый ряд ключевых отличий, что делает его по-своему уникальным.
На презентации стало ясно, что тягачи Quester будут оснащаться силовыми агрегатами GH11E и GH8E (впрочем, эта информация была известна ещё в начале сентября). Первый движок имеет объём 10,8 литров и будет доступен в следующих мощностях – 370, 390 и 420 лошадиных сил. Двигатель создан на базе европейского аналога, широко применяемого в грузовиках Volvo и Renault. Второй силовой агрегат имеет объём 8-литров и выдаёт 250, 280 и 330 лошадиных сил. Этот двигатель практически полностью соответствует 7,7-литровому двигателю, который был создан несколько лет назад специалистами Volvo Group.
До выпуска первых грузовиков семейства Quester остаётся всего ничего. Планируется, что серийное производство машин начнётся уже в конце октября – начале ноября. Будут ли тягачи Quester востребованы в Азии?!